Automobil-Nachverkaufsmarkt im Umbruch: Höhere Kosten und neue Kundenerwartungen
Ekkehard Scheel
Automobil-Nachverkaufsmarkt im Umbruch: Höhere Kosten und neue Kundenerwartungen
Steigende Kosten und veränderte Kundengewohnheiten prägen den Automobil-Nachverkaufsmarkt
Eine aktuelle Studie zeigt: 48,3 Prozent der Autofahrer sehen sich mit deutlich höheren Ausgaben konfrontiert – mit Folgen für ihre Markentreue und Reparaturentscheidungen. Branchenführer diskutierten kürzlich, wie Händler und Werkstätten sich anpassen können, von KI-gestützten Dienstleistungen bis hin zu cleveren Kundenbindungskonzepten.
Auf einer jüngsten Fachveranstaltung wies Imelda Labbé, Präsidentin des Verbands der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK), auf verpasste Chancen im Aftersales-Bereich hin. Immer mehr Kunden würden unabhängige Werkstätten statt Marken-Servicestationen bevorzugen, so Labbé. Kai Vogler, Vorstand bei der Volkswagen Financial Services (VWFS), unterstrich dies und betonte, wie entscheidend ein starkes Aftersales-Angebot ist – besonders im Gebrauchtwagenmarkt.
Effizienz bleibt eine zentrale Herausforderung.Marten Kalmbach, Servicemanager bei der Kunzmann Gruppe, sieht Optimierungspotenzial vor allem bei Terminplanung und Rechnungsstellung. Peter Schäfer, Geschäftsführer von KreuterMedeleSchäfer, setzt dagegen auf regionale Vertriebsstrategien, um durch Werkstattleistungen Kundenbindung aufzubauen. Ein gegensätzlicher Ansatz kommt von Tolga Toker (Bobrink Gruppe), dessen bundesweite Social-Media-Kampagnen wöchentlich rund 200 Leads generieren.
Technologie treibt die Effizienz voran.Paul Beer, Leiter der Digitalen Aftersales-Dienste bei Emil Frey Digital, präsentierte die "INSiDE Workbench" – ein Tool, das Nachverkaufsprozesse vereinfachen soll. Auch KI hält Einzug: Hertz nutzt seit Mitte 2025 KI-gestützte Scanner, um Mietwagen-Rückgaben auf Schäden zu prüfen – kritisiert werden jedoch die hohen Gebühren. Toyota-Händler in der Region Eifelmosel testen Kundenfeedback-Systeme, um ihre Dienstleistungen zu verbessern, doch belastbare Erfolgsdaten fehlen noch.
Zukunftsperspektiven:Dr. Eric Günter Krause und Rolf Bialas analysierten, wie KI Finanzprozesse in der Branche revolutioniert. Prof. Dr. Mario Fischer ging noch einen Schritt weiter und prognostizierte, dass Smart Glasses langfristig Smartphones als zentrale Schnittstelle für Fahrer und Dienstleister ablösen könnten.
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Fazit: Der Automobil-Nachverkaufsmarkt steht unter Druck – durch steigende Kosten und wandelnde Kundenbedürfnisse. Händler experimentieren mit neuen Tools wie KI-Schadenserkennung oder digitalen Arbeitsplätzen, doch messbare Erfolge bleiben begrenzt. Um die Kundenbindung nicht zu gefährden, müssen Unternehmen Technologie mit praxistauglichen Lösungen verbinden – in einem sich rasant verändernden Markt.
