Vom Gummiwerk zum Hightech-Zulieferer: Continentals Aufstieg in 150 Jahren
Ekkehard Scheel
Vom Gummiwerk zum Hightech-Zulieferer: Continentals Aufstieg in 150 Jahren
Continental hat sich zum viertgrößten Reifenhersteller der Welt entwickelt. Die Wurzeln des Unternehmens reichen bis ins Jahr 1871 zurück, als es als Gummiwerk in Hannover gegründet wurde. Über die Jahrzehnte hinweg wuchs Continental vom einfachen Hersteller von Gummiprodukten zu einem globalen Automobilzulieferer heran.
Anfangs stellte das Unternehmen massive Gummireifen für Kutschen und Fahrräder her. Bereits 1892 führte es Luftreifen für Fahrräder ein – ein frühes Zeichen für den Wandel hin zur modernen Reifentechnologie. Nur sechs Jahre später, 1898, begann Continental mit der Produktion von Autoreifen.
Ein entscheidender Wendepunkt folgte 2006, als das Unternehmen die Automobil-Sparte des Elektronikkonzerns Motorola übernahm. Der Deal im Wert von 16 Milliarden Dollar erweiterte das Produktspektrum von Continental deutlich über Reifen hinaus und katapultierte das Unternehmen tiefer in die Welt der Fahrzeugelektronik und -komponenten.
Heute betreibt Continental Reifenwerke auf der ganzen Welt. Sein Portfolio umfasst längst mehr als nur Gummiprodukte – dazu gehören auch fortschrittliche Elektronik und Sicherheitssysteme für Fahrzeuge. Vom Gummiwerk des 19. Jahrhunderts zum führenden Automobilzulieferer: Continental hat seinen Einfluss stetig ausgebaut. Das globale Produktionsnetz und die vielfältigen Produktlinien sichern dem Unternehmen bis heute einen Spitzenplatz in der Branche. Die Übernahme der Motorola-Elektroniksparte im Jahr 2006 bleibt ein zentraler Baustein dieses Wachstums.
