Logistikbranche kämpft mit Insolvenzen und Rekordkosten – droht der Kollaps?
Ekkehard Scheel
Logistikbranche kämpft mit Insolvenzen und Rekordkosten – droht der Kollaps?
Die Transport- und Logistikbranche in Deutschland steht unter wachsendem finanziellen Druck. Steigende Dieselpreise, schmale Gewinnspannen und verzögerte Zahlungseingänge von Kunden setzen die Unternehmen zu – besonders kleine Speditionen. Branchenexperten warnen nun, dass anhaltende Störungen in der Straße von Hormus das Wachstum innerhalb von sechs Monaten vollständig zum Erliegen bringen könnten.
Im vergangenen Jahr verzeichnete der Sektor einen deutlichen Anstieg der Insolvenzen. Insgesamt gingen 469 Logistikunternehmen pleite, darunter 19 mit Jahresumsätzen von über 10 Millionen Euro. Die Insolvenzrate stieg laut dem Kreditversicherer Atradius um 5,6 Prozent im Vergleich zu 2024.
Viele Unternehmen arbeiten mit Gewinnmargen von unter drei Prozent, während die Lohnkosten weiter steigen. Die Lage verschärft sich, da Firmen Treibstoff vorfinanzieren müssen, auf Kundenzahlungen jedoch oft 60 Tage warten. Hohe Vorfinanzierungskosten und magere Gewinne treiben immer mehr Betriebe an den Rand des Ruins.
Transportverbände fordern nun dringend politische Maßnahmen. Gefordert werden niedrigere Steuern auf Energie und Strom, die Abschaffung der doppelten CO₂-Belastung im Straßengüterverkehr sowie kurzfristige Entlastungen wie Preisdeckel oder Kompensationszahlungen. Die bisherigen Hilfsprogramme werden von Branchenanalysten als unzureichend bewertet.
Auch die globalen Prognosen wurden nach unten korrigiert. Oxford Economics erwartet nun ein Wachstum von nur noch 2,4 Prozent für Transport und Logistik im Jahr 2025 – ein Prozentpunkt weniger als vor der jüngsten Eskalation im Nahen Osten. Die Belastung für die Lieferketten greift über die deutschen Grenzen hinaus um sich.
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Ohne gezielte Gegenmaßnahmen wird sich der finanzielle Druck auf die Branche weiter verschärfen. Besonders kleine Speditionen bleiben verwundbar, da sie durch hohe Spritkosten und Zahlungsverzögerungen ihre ohnehin dünnen Margen weiter ausgehöhlt sehen. Eine länger andauernde Krise in der Straße von Hormus könnte den globalen Handel zusätzlich destabilisieren und das Branchenwachstum vollständig zum Stillstand bringen.
