31 January 2026, 23:20

Erste deutsche Lizenz für umweltgerechtes Schiffrecycling in Emden vergeben

Ein großes grünes Containerschiff mit vielen Containern an Bord fährt auf einem Gewässer, mit Gebäuden, Bäumen und einem klaren blauen Himmel im Hintergrund.

Erste deutsche Lizenz für umweltgerechtes Schiffrecycling in Emden vergeben

Deutsches Unternehmen erhält als erstes im Land Lizenz zum umweltgerechten Schiffrecycling in Europa

Die EWD Benli Recycling GmbH & Co. KG ist das erste Unternehmen in Deutschland, das eine Genehmigung für das fachgerechte Verschrotten von Altschiffen erhalten hat. Künftig wird das Unternehmen eine spezialisierte Anlage im Emder Hafen betreiben. Damit sollen Entsorgungsprobleme gelöst und die Abhängigkeit von Auslandsstandorten mit oft prekären Arbeitsbedingungen in Europa verringert werden.

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Die neue Erlaubnis ermöglicht es EWD, eine breite Palette von Schiffen zu recyceln – von staatlichen Binnenschiffen über Küstenschiffe bis hin zu Hochseeeinheiten. Der Prozess umfasst die vollständige Dekontamination sowie alle Phasen des Schiffabbruchs und entspricht dabei strengen Umweltauflagen.

Bisher war kein deutsches Unternehmen in der EU-Schiffrecycling-Verordnung (EU-SRR) registriert. Viele ausgemusterte Schiffe wurden stattdessen nach Südostasien verschifft, wo der Abbruch häufig unter gefährlichen Bedingungen stattfand. Die EU-SRR fördert sicheres und umweltfreundlicheres Recycling innerhalb von Europa und steht im Einklang mit dem globalen Hongkong-Übereinkommen, das im Juni 2025 in Kraft trat.

EWD ist auf die Verwertung verschiedener Schiffstypen spezialisiert, darunter Passagierschiffe, Offshore-Anlagen und kleinere Küsteneinheiten. Die Genehmigung, die auf Basis des Bundes-Immissionsschutzgesetzes erteilt wurde, ist ein Novum für Deutschland. Sie hilft zudem, bestehende Engpässe bei der Entsorgung zu überwinden – etwa wenn Schiffe nur deshalb weiterbetrieben werden, um Abfallvorschriften zu umgehen.

Die neue Anlage in Emden bietet eine lokale Lösung für das Schiffrecycling und reduziert den Bedarf an Exporten in weniger regulierte Standorte. Mit dem nun gültigen Hongkong-Übereinkommen positioniert sich EWD als wichtiger Akteur, um die verschärften globalen Standards für sicheres und nachhaltiges Schiffrecycling in Europa zu erfüllen.